蜂巢能源发布全新快充 有望解决电动车续航焦虑的问题

当前电动车有“续航焦虑”,最大的问题在于充电设施不够完善,以及充电时间过长。而超快速快充技术的到来,将有望彻底解决电动车续航焦虑的问题。

4月19日,上海国际车展开幕,长城旗下的蜂巢能源携旗下全系列电池产品亮相,并基于现阶段电动汽车的发展需求,首次推出蜂速快充电池技术持续以创新技术产品引领锂电行业发展。

本次车展上,蜂巢能源首次对外发布了其全新的快充技术和对应的电芯,可实现充电10分钟,行驶400公里,接近燃油车一箱油的续航里程。

其中第一代蜂速快充电芯为158Ah电芯,能量密度250Wh/kg,2.2C快充可实现20-80% SOC时间16分钟,年底前即可量产;

第二代4C快充电芯产品容量165Ah,能量密度大于260Wh/kg,可实现20-80% SOC快充时间10分钟,量产预计在2023年Q2。

4C快充产品背后,是蜂巢能源基于锂电池关键材料的一系列创新研发,据现场的技术人员介绍,公司在蜂速快充技术的创新技术主要包括,正负极材料运用了最新技术,并且电解液采用含硫添加剂/锂盐添加剂等低阻抗添加剂体系,降低正负极界面成膜阻抗。

当前市面上电动车的快充技术,充电速度基本大同小异,以特斯拉引以为豪的V3超级充电桩为例,其最大充电功率为250kW,充电5分钟最多带来120公里左右的续航里程。

而蜂巢能源此次发布的快充技术,充电10分钟,最高能够带来400公里的续航里程,接近特斯拉V3超充桩的2倍。

可以预见的是,随着更具有竞争力快充技术的到来,国内电动车也将会迎来新一波的爆发增长。

关键词: 蜂巢能源 全新快充 续航焦虑

推荐DIY文章
主机存在磨损或划痕风险 PICO4便携包宣布召回
穿越湖海!特斯拉Cybertruck电动皮卡可以当“船”用
vivoXFold+折叠旗舰开售 配备蔡司全焦段旗舰四摄
飞凡R7正式上市 全系标配换电架构
中兴Axon30S开售 拥有黑色蓝色两款配色
荣耀MagicBookV14 2022正式开售 搭载TOF传感器
it