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本报讯(记者 叶伟)10月28日,中国汽车工程学会理事长张进华在第三十三届中国汽车工程学会年会开幕式暨全体大会上表示,当前,随着新一轮科技革命持续演进,汽车科技创新日益呈现体系重塑牵引,交叉融合赋能,原始创新筑基等突出特征,这就要求汽车行业不仅要持续关注单项技术和产品的创新突破,更要重新认识和把握创新的演进规律、组织模式和价值创造路径。
“汽车正在由单一交通工具箱兼具智慧出行助手,个人智能伙伴和城市功能平台等新角色的具身智能体演进,逐步由服务个体向融入城市、赋能社会拓展。推动汽车技术发展逻辑,由技术驱动产品革新转向场景牵引技术变革。”张进华说,未来,要进一步探索未来汽车新角色、新场景,围绕高价值场景与需求,深化关键技术布局,引领汽车技术体系化重塑。
张进华表示,跨界融合是未来汽车产业最为重要的发展特征。当前,汽车正加速发展成为新一代信息技术,新能源、人工智能等集中应用和融合创新的重要载体,并与能源、交通、城市的交互融合愈发紧密,日益成为引领和支撑经济社会高质量发展的重要引擎,未来要持续深化跨领域融合创新,推动多元主体协同发展,打破学科行业壁垒,切实提升行业科技创新效能。
此外,张进华认为,基础前沿研究是汽车科技创新的源头活水,也是抢占发展制高点,塑造竞争新优势的关键基石。当前,汽车科技创新正加速进入无人区,更需要依托底层原始创新突破,引领和推动前沿技术迭代升级,为产业长远发展筑牢根基,要充分发挥新型举国体制优势,深化基础前沿领域战略性、前瞻性、体系化布局,以九九为功的战略定力,持续加强长周期、高稳定研发投入,促进原创性、引领性成果的供给,为汽车技术迭代演进提供稳定的源头支撑。
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